การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียม

การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อทดแทนเหล็กแบบเดิมในรถยนต์ถือเป็นวิธีสำคัญวิธีหนึ่งในการตระหนักถึงน้ำหนักเบาของรถยนต์ อย่างไรก็ตามเนื่องจากลักษณะของอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีค่าการนำความร้อนที่ดีและมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นสูงจึงมีปัญหาในการเชื่อม:

1) ข้อต่อเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมอ่อนตัวอย่างจริงจังค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแรงต่ำ

2) อลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถออกซิไดซ์ได้ง่ายเพื่อผลิตฟิล์มออกไซด์ทนไฟ (Al2O3 จุดหลอมเหลวคือ 2,060 องศา) ซึ่งจำเป็นต้องใช้กระบวนการเชื่อมที่มีความหนาแน่นสูง

3) ง่ายต่อการสร้างรูขุมขน

4) ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นมีขนาดใหญ่และง่ายต่อการสร้างการเสียรูปในการเชื่อมและรอยแตกในการเชื่อม

5) การนำความร้อนและความจุความร้อนจำเพาะมีขนาดใหญ่ และความร้อนที่ป้อนเข้าไปนั้นใหญ่กว่าเหล็กเชื่อม 2 ถึง 4 เท่า

ดังนั้น เพื่อให้ได้ข้อต่อการเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์ประสิทธิภาพสูง จำเป็นต้องมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความร้อนในการเชื่อมต่ำ และความเร็วในการเชื่อมสูง ซึ่งการเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีแนวโน้มมากที่สุด

การเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นวิธีการเชื่อมที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำโดยใช้ลำแสงเลเซอร์ความหนาแน่นพลังงานสูงเป็นแหล่งความร้อน ซึ่งมีลักษณะของความเร็วที่รวดเร็ว การเจาะทะลุขนาดใหญ่ การเสียรูปเล็กน้อย ความยืดหยุ่นในการประมวลผลที่ดี และระบบอัตโนมัติที่ง่ายดายเมื่อนำไปใช้กับการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินและอวกาศ การผลิตรถยนต์ และอุตสาหกรรมเบาอิเล็กทรอนิกส์ และสาขาอื่นๆ แต่ใช้ในการเชื่อมด้วยเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียม นอกจากนี้ยังมีปัญหาและความยากลำบากอยู่บ้าง

1.1 อลูมิเนียมอัลลอยด์มีอัตราการดูดซับเลเซอร์ต่ำมาก

อลูมิเนียมอัลลอยด์มีผลสะท้อนที่แข็งแกร่งต่อเลเซอร์ ซึ่งเกิดจากความหนาแน่นสูงของอิเล็กตรอนอิสระในสถานะของแข็งของอลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งง่ายต่อการสะท้อนพลังงานด้วยโฟตอนในลำแสง การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการสะท้อนแสงของอลูมิเนียมอัลลอยด์กับเลเซอร์ CO2 ของก๊าซสูงถึง 90% และการสะท้อนแสงของเลเซอร์ที่เป็นของแข็งนั้นใกล้เคียงกับ 80% ในเวลาเดียวกัน อลูมิเนียมอัลลอยด์มีค่าการนำความร้อนสูง ส่งผลให้อัตราการดูดซับของเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียมต่ำมาก ดังนั้นจึงต้องใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงอัตราการดูดซับเลเซอร์ของโลหะผสมอลูมิเนียม

มาตรการเพิ่มประสิทธิภาพ:

1) โดยการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานเลเซอร์เพื่อปรับปรุงการดูดซับของเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียม การเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานเลเซอร์จะทำให้เกิดรูเล็กๆ ในสระเชื่อม ซึ่งสามารถปรับปรุงอัตราการดูดซับของวัสดุไปยังเลเซอร์ได้อย่างมาก

2) ใช้กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวที่เหมาะสม มีการใช้การขัดเงาด้วยไฟฟ้า อโนไดซ์ และการพ่นทรายเพื่อเปรียบเทียบการดูดซับด้วยเลเซอร์ของโลหะผสมอลูมิเนียม พบว่าการอโนไดซ์และการพ่นทรายบนพื้นผิวโลหะผสมอลูมิเนียมสามารถปรับปรุงการดูดซับของเลเซอร์ได้อย่างมีนัยสำคัญ

3) นอกจากนี้ยังพบว่ารูปแบบข้อต่อจะส่งผลต่อการดูดซับของเลเซอร์ มุมเอียงรูปตัว V และมุมเอียงแบบสี่เหลี่ยมเอื้อต่อการก่อตัวของรูกุญแจมากกว่าข้อต่อแบบไม่มีมุม และความหนาแน่นของพลังงานเลเซอร์จะเพิ่มขึ้น และอัตราการดูดซับเลเซอร์ของโลหะผสมอลูมิเนียมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

1.2 สร้างรูขุมขนได้ง่าย

รูพรุนเป็นข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดและสำคัญที่สุดในการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของอลูมิเนียมอัลลอยด์ ประเภทของรูขุมขนสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท ประการหนึ่งคือเนื่องจากความสามารถในการละลายของไฮโดรเจนลดลงอย่างรวดเร็วในกระบวนการทำความเย็นของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของโลหะผสมอะลูมิเนียม ปริมาณไฮโดรเจนของโลหะผสมอะลูมิเนียมหลอมเหลวจึงสามารถเข้าถึง {{0}}.69 มล./100 กรัม ซึ่งเป็นปริมาณไฮโดรเจน ของอลูมิเนียมอัลลอยด์หลังจากการทำความเย็นและแข็งตัวคือ 0.036 มล./100 กรัม และไฮโดรเจนอิ่มตัวยิ่งยวดจะตกตะกอนเพื่อสร้างรูพรุนของไฮโดรเจน นอกจากนี้ ยังมีฟิล์มออกไซด์บนพื้นผิวของอลูมิเนียมอัลลอยด์ และน้ำในน้ำคริสตัล อากาศ และก๊าซป้องกันบนพื้นผิวของอลูมิเนียมอัลลอยด์จะถูกสลายตัวเป็นไฮโดรเจนโดยตรงระหว่างการเชื่อม รูพรุนไฮโดรเจนเหล่านี้สายเกินไปที่จะหลบหนีในระหว่างกระบวนการทำความเย็นอย่างรวดเร็วของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของโลหะผสมอะลูมิเนียม และยังคงอยู่ในรอยเชื่อมเพื่อสร้างรูพรุนไฮโดรเจน อีกประการหนึ่งเกิดจากความไม่เสถียรของรูกุญแจที่เกิดขึ้นในกระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์และการพังทลายลง และโลหะเหลวไม่มีเวลาเติมรู ความพรุนที่มากเกินไปจะลดความหนาแน่นของรอยเชื่อม ลดความสามารถในการรับน้ำหนักของข้อต่อ และลดความแข็งแรงและความเป็นพลาสติกของรอยต่อในระดับที่แตกต่างกัน มีมาตรการมากมายในการลดข้อบกพร่องเกี่ยวกับความพรุนในการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของอลูมิเนียมอัลลอยด์ เช่น การเปลี่ยนทางเดินของลำแสงเลเซอร์ การใช้การสั่นของลำแสงเพื่อกวนสระหลอมเหลว เพิ่มความเป็นไปได้ที่ความพรุนจะหลุดออกจากพื้นผิวโดยใช้ลวดหรือโลหะผสม ผงและการใช้เทคโนโลยีจุดคู่และการเชื่อมคอมโพสิตด้วยเลเซอร์สามารถบรรลุผลของการลดความพรุนได้ แต่เป็นการยากที่จะกำจัดโดยพื้นฐาน

1.3 แนวโน้มรอยแตกร้อน

สาเหตุของการแตกร้อนในการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะของมันเองและกระบวนการเชื่อม ในระหว่างการแข็งตัวของโลหะผสมอลูมิเนียม อัตราการหดตัวมีขนาดใหญ่ (มากถึง 5%) ความเครียดในการเชื่อมและการเสียรูปมีขนาดใหญ่ และโลหะเชื่อมจะสร้างโครงสร้างยูเทคติกที่มีจุดหลอมเหลวต่ำตามแนวขอบเขตของเกรนในระหว่างการตกผลึก เพื่อให้ขอบเขตของเกรน แรงยึดเกาะลดลง และรอยแตกที่ร้อนจะเกิดขึ้นภายใต้การกระทำของความเค้นดึง แนวโน้มการแตกร้าวจากความร้อนสามารถลดลงได้โดยการเติมลวดหรือผงโลหะผสม และแนวโน้มการแตกร้าวจากความร้อนยังสามารถลดลงได้ด้วยการปรับพารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมเพื่อควบคุมความเร็วในการทำความร้อนและความเย็น

1.4 การอ่อนตัวของโครงสร้างการเชื่อมและบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน

"อ่อนลง" เป็นปรากฏการณ์ของความแข็งแรงและความแข็งของรอยเชื่อมที่ลดลง เมื่อใช้ข้อต่อโลหะผสมอลูมิเนียมเชื่อมด้วยเลเซอร์ โครงสร้างการเชื่อมและโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนของข้อต่อเชื่อมก็มีปัญหาการอ่อนตัวเช่นกัน การศึกษาจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าปรากฏการณ์การอ่อนตัวลงของการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมเป็นเรื่องยากที่จะกำจัดโดยพื้นฐาน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส การเชื่อมด้วยเลเซอร์จะช่วยลดความร้อนที่ป้อนเข้า และทำให้โซนอ่อนตัวของการเชื่อมแคบลง เมื่อเปรียบเทียบกับการเชื่อม MIG ระดับ "อ่อนลง" ของข้อต่ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่เชื่อมด้วยเลเซอร์จะต่ำกว่า และความต้านทานแรงดึงจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วในการเชื่อมที่เพิ่มขึ้น อิทธิพลของพลาสมาต่อกระบวนการเชื่อม พลังงานไอออไนเซชันขององค์ประกอบอลูมิเนียมอยู่ในระดับต่ำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์จะสร้างพลาสมาโลหะได้ง่ายกว่า พลาสมาที่เกิดจากการหักเหของแสงเลเซอร์และการโก่งตัว จึงเปลี่ยนโฟกัสของลำแสงเลเซอร์ เพื่อให้อัตราส่วนการเจาะทะลุลดลง ส่งผลต่อคุณภาพของรอยเชื่อม ด้วยการวางผงไว้ล่วงหน้าบนพื้นผิวชิ้นงาน การขยายตัวและการเต้นเป็นจังหวะของพลาสมาในทิศทางความสูงจะลดลง เพื่อให้พลาสมาสามารถรักษาแอมพลิจูดของการเต้นที่ค่อนข้างคงที่บนพื้นผิวชิ้นงานได้

2.1 การเชื่อมฟิวชั่นด้วยเลเซอร์อลูมิเนียมอัลลอยด์

การเชื่อมฟิวชั่นด้วยตัวเองด้วยเลเซอร์หมายถึงลำแสงเลเซอร์ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงเป็นแหล่งความร้อน ซึ่งส่งผลกระทบบนพื้นผิวของวัสดุฐาน เพื่อให้วัสดุฐานละลาย เกิดเป็นวิธีการเชื่อมรอยต่อในการเชื่อม สำหรับการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของอลูมิเนียมอัลลอยด์ พื้นผิวของอลูมิเนียมอัลลอยด์มีการสะท้อนแสงเลเซอร์ได้สูง และจำเป็นต้องใช้พลังงานเลเซอร์จำนวนมากในระหว่างการเชื่อม เส้นผ่านศูนย์กลางของจุดเลเซอร์มีขนาดเล็ก ความแม่นยำของอุปกรณ์การเชื่อมสูง และค่าความคลาดเคลื่อนของช่องว่างของชิ้นส่วนต่ำ และค่าช่องว่างของชิ้นส่วนมักจะต่ำกว่า 0 2มม. ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ความเร็วในการทำความร้อนและความเย็นจะรวดเร็ว ข้อบกพร่องของรูพรุนในการเชื่อมมีมากมาย ความหนาแน่นของพลังงานเลเซอร์มีความเข้มข้น และผลกระทบของรูกุญแจนั้นง่ายต่อการทำให้เกิดปรากฏการณ์การเชื่อมเว้าและการกัดขอบ ดังนั้นพารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมจึงมี ข้อกำหนดที่สูงขึ้น การเชื่อมด้วยเลเซอร์ฟิวชั่นในตัวในการเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์ สะท้อนถึงข้อดีของคุณภาพการเชื่อมที่ดี ความเร็วในการเชื่อมที่รวดเร็ว และระบบอัตโนมัติที่ง่ายดาย และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า การปิดผนึกเปลือกแบตเตอรี่พลังงานส่วนใหญ่ทำจากการเชื่อมฟิวชั่นตัวเองด้วยเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียม ตัวถังอลูมิเนียมของบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ การเชื่อมชุดประตูและโครงสร้างผนังด้านข้างยังทำจากการเชื่อมฟิวชั่นด้วยตัวเองด้วยเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียม

2.2 การเชื่อมเติมลวดเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียม

ในการเชื่อมเติมลวดด้วยเลเซอร์ เลเซอร์ยังคงใช้เป็นแหล่งความร้อนหลักในการหลอมโลหะที่เชื่อม แต่อุปกรณ์ป้อนลวดอัตโนมัติจะใช้ในการป้อนโลหะเติมลงในบ่อหลอมอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุกระบวนการเชื่อมต่อทางโลหะวิทยา เมื่อเปรียบเทียบกับการเชื่อมฟิวชั่นด้วยตนเองด้วยเลเซอร์ การเชื่อมด้วยลวดเลเซอร์จะผ่อนคลายความต้องการของความแม่นยำของช่องว่างของกระบวนการเชื่อม โดยการเติมส่วนประกอบต่างๆ ของลวดเชื่อม ปรับปรุงคุณสมบัติทางโลหะวิทยาของการเชื่อม ป้องกันการเชื่อมรอยแตกและรูขุมขนที่ร้อน ปรับปรุง ความเสถียรของกระบวนการเชื่อมและคุณสมบัติทางกลของข้อต่อ

การเชื่อมด้วยลวดเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียมมีลักษณะที่มีคุณภาพรูปลักษณ์ที่ดี ความแม่นยำของช่องว่างของกระบวนการจะหลวมกว่าการเชื่อมด้วยเลเซอร์ด้วยตัวเองฟิวชัน ฯลฯ มักใช้ในพื้นผิวด้านนอกของตัวเครื่อง เช่น ระหว่างฝาครอบด้านบนและผนังด้านข้าง และระหว่างแผ่นบนและแผ่นล่างของฝาครอบกระเป๋าเดินทาง นอกจากนี้ยังมีบางรุ่นเพื่อให้ได้คุณภาพการเชื่อมที่สูงขึ้น และใช้การเชื่อมลวดเลเซอร์ในการเชื่อมประตูอลูมิเนียมอัลลอยด์

2.3 การเชื่อมด้วยเลเซอร์คอมโพสิตอลูมิเนียมอัลลอยด์

การเชื่อมคอมโพสิตด้วยเลเซอร์อาร์คคือการรวมกันของแหล่งความร้อนสองชนิดด้วยเลเซอร์และอาร์คที่มีคุณสมบัติทางกายภาพและกลไกการส่งผ่านพลังงานที่แตกต่างกัน และทำงานร่วมกันบนชิ้นส่วนที่เชื่อม ทั้งสองแหล่งให้ข้อดีของแหล่งความร้อนทั้งสองอย่างเต็มที่ และชดเชยข้อบกพร่องของกันและกัน ในการเชื่อมคอมโพสิตด้วยเลเซอร์อาร์กของโลหะผสมอลูมิเนียม ส่วนโค้งสามารถนำทางแหล่งความร้อนเลเซอร์ ปรับปรุงความสามารถในการดูดซับของโลหะผสมอลูมิเนียมและอัตราการใช้พลังงานในกระบวนการเชื่อม และความสามารถในการขึ้นรูปพื้นผิวของการเชื่อมจะดีกว่าของ การเชื่อมฟิวชั่นด้วยเลเซอร์ด้วยตนเอง นอกจากนี้ การนำส่วนโค้งมาใช้สามารถลดความแม่นยำในการจับยึดของชิ้นส่วนการเชื่อมได้อย่างมาก และส่วนโค้งก็มีผลต่อการเจือจางในพลาสมาการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ซึ่งสามารถลดผลการป้องกันของพลาสมาบนเลเซอร์ได้ เลเซอร์มีบทบาทสำคัญในความเสถียรของส่วนโค้ง เพื่อให้ส่วนโค้งสามารถกระทำต่อข้อต่อได้อย่างเสถียรในระหว่างการเชื่อมด้วยความเร็วสูง ซึ่งสามารถปรับปรุงคุณภาพการเชื่อมของข้อต่อและเพิ่มความเร็วในการเชื่อมได้

มีข้อดีหลายประการในการประยุกต์ใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์:

1) ความเร็วในการเชื่อมรวดเร็ว ปรับปรุงจังหวะการผลิต และความเร็วในการเชื่อมสามารถเข้าถึง 6 เมตร/นาที ซึ่งมีข้อได้เปรียบเหนือวิธีการเชื่อมต่ออื่นๆ ของร่างกายที่เป็นสีขาว (เช่นการเชื่อมแบบจุด การเชื่อมอาร์ก การโลดโผน)

2) มีข้อจำกัดเล็กน้อยในโครงสร้างของร่างกาย สามารถนำไปใช้กับโครงสร้างการเชื่อมที่แตกต่างกัน (ตัก มุม T-joint ก้น) และเป็นการเชื่อมด้านเดียวที่สามารถเข้าถึงลำแสงได้ การออกแบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

3) ข้อกำหนดด้านการเชื่อมด้วยเลเซอร์ต่ำ ด้านการเชื่อมสามารถเชื่อมได้ 6 ~ 8 มม. เมื่อเทียบกับข้อกำหนดด้านการเชื่อมแบบจุด (16 มม.) ที่ลดลงครึ่งหนึ่ง สามารถมีบทบาทในด้านน้ำหนักเบา

4) โครงสร้างการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของหลังคาและฝาครอบด้านหลังสามารถลดคุณภาพของตัวถังได้ และไม่จำเป็นต้องทาน้ำยาซีลและไม่มีแผ่นปิดด้านนอก ช่วยประหยัดต้นทุนตัวถัง

5) รอยเชื่อมเชื่อมด้วยเลเซอร์เรียบและเรียบร้อยดูดี ฯลฯ

เนื่องจากข้อดีหลายประการของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ จึงได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ และได้รับการสนับสนุนจากบริษัทยานยนต์หลายแห่ง ใช้ในส่วนต่างๆ ของรุ่นยุโรป (เช่น Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Peugeot ฯลฯ) และรุ่นอเมริกา (เช่น Buick, Ford, Cadillac, Chevrolet ฯลฯ) (หลังคา, ชุดประตู, แผงด้านนอกฝากระโปรงหลัง ชิ้นส่วนโครงสร้างด้านข้าง และการเชื่อมถังไหล เป็นต้น) และเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ตัวถังสีขาวคุณภาพสูง

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้นทุนการลงทุนเพียงครั้งเดียวที่สูง ความแม่นยำของแผ่นโลหะ และข้อกำหนดด้านความแม่นยำของเครื่องมือ จึงไม่ค่อยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหมู่บริษัทรถยนต์แบรนด์ในประเทศ

ปัจจุบัน การเชื่อมด้วยเลเซอร์ของอลูมิเนียมอัลลอยด์ได้ถูกนำมาใช้ในการผลิตจำนวนมากในตัวอลูมิเนียมอัลลอยด์ Audi TT, A6/A8 และ CT6 ซึ่งเป็นเรือธงของ Cadillac ได้รับการเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียมที่ฝาครอบด้านบนและผนังด้านข้าง Cadillac CT6, Audi A6/A8/Q5, BMW 5 series /7 series, Mercedes-Benz S series /C series และรุ่นอื่นๆ ของแผ่นปิดท้ายรถใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียม ประตูของ Audi A6/A8, Mercedes-Benz S /C Series, BMW 5 /7 series ฯลฯ ใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียม Nio ยังใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์อลูมิเนียมอัลลอยด์จำนวนมากที่ฝาครอบ ผนังด้านข้าง และประตู

ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยียานยนต์ ความสามารถในการแปรรูปของอุตสาหกรรม และคุณภาพการประมวลผล ค่าใช้จ่ายในการใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์จะลดลงอย่างมาก ในเวลาเดียวกัน ด้วยการพัฒนายานยนต์น้ำหนักเบา การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ในตัวถังรถยนต์เพิ่มขึ้น การเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นหนึ่งในวิธีการเชื่อมต่อที่สำคัญในการแก้ปัญหาคุณภาพการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียม จะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นใน อุตสาหกรรมยานยนต์

Xi'an Guosheng Laser Technology Co., Ltd. เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิตและการขายเครื่องหุ้มด้วยเลเซอร์อัตโนมัติ เครื่องหุ้มด้วยเลเซอร์ความเร็วสูง เครื่องชุบแข็งด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์เชื่อมด้วยเลเซอร์ และอุปกรณ์การพิมพ์ 3 มิติ

หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราที่ bob@gshenglaser.com